viernes, 18 de noviembre de 2011

Echame mil.

Cuando saque el permiso de conducir hace mas de 20 años, ya nos quejabamos de que la gasolina era cara. Pero siempre nos decian lo mismo: "es de las mas baratas en Europa". Claro, pero los sueldos no, no iban a la par, pensabamos todos.

El tiempo fue pasando y la gasolina seguia subiendo. Hubo un dia en el que alguien advirtio que llegaria el momento en que el precio del gasoil se pondria a la par con el de la gasolina. De esto ya hace tambien bastantes años. Cuando el gasoil empezo a subir de forma exagerada, protestaron los camioneros, taxistas y otros profesionales a los que les hicieron algo de caso, reteniendo un poco los precios. La gasolina aun estaba mucho mas cara que el gasoil. Pero entonces llego el aviso desde Europa: "las ayudas al gasoil se van a acabar". Y asi fue; el gasoil empezo a subir hasta casi alcanzar la gasolina. Ahora decian que era porque habia mas coches diesel que gasolina. La gente empezaba a ver que un coche a gasoil ya no era rentable. En realidad, yo siempre pense que un gasoil fuese rentable. Vale que el gasoil era mas barato, vale que tambien consumian menos. Pero costaba mucho mas un coche diesel que el gasolina, los pasos por talleres eran mucho mas caros y si querias que el coche anduviese con una potencia aceptable, era obligatorio que llevase un Turbo o similar, con lo cual, olvidate de que consumiera poco. A mi las cuentas nunca me salieron a favor del diesel.

La sorpresa la lleve ayer, cuando en la gasolinera de Galuresa de San Caetano, en Santiago, vi que el precio del gasoil, ya pasaba a la gasolina. Si me lo dicen hace años, no me lo creo. La gente tendra que empezar a pensar en volverse a los gasolina.

Pues nada, ahi va la foto de rigor que deja constancia de esta fecha historica.


lunes, 14 de noviembre de 2011

Al Teatro.

Este finde me fui al Teatro. La obra que vi se llamaba "Se infiel y no mires con quien". Una comedia de enredo y de puertas, muy divertida. Se represento en el Auditorio de Galicia, en Santiago. La recomiendo ya que me rei bastante. Tiene muy buen ritmo y no cansa nada durante su hora y tres cuartos de duracion.

Los actores tenian poco tiempo de descanso ya que al acabar la funcion a la que fui, tenian ya otra quince minutos despues.

La sala del Auditorio no se lleno, pero si que habia bastante gente. No vi la pelicula ochentera con el mismo titulo que hizo Fernando Trueba y con esta misma historia. Antonio Resines, Carmen Maura, Ana Belen, Chus Lampreave, Veronica Forque, etc. Vamos, los que solian salir en todas las peliculas de aquella epoca. Habra que buscar la pelicula y verla para comparar.
Aunque no tiene mucho que ver, por momentos la historia me recordo la pelicula "Que ruina de funcion" una de las mejores comedias que vi en mi vida, de Peter Bogdanovich. Aqui tambien hay enredos y puertas, solo que en esta se ve lo que pasa por delante y por detras del decorado.. Tambien recuerdo un episodio de la inimitable serie "Frasier" en el que pasaba todo el episodio en una cabaña de fin de semana. Y es que hacer una guion con un buen enredo no es facil.
Hacia muchos años que no iba al teatro. Ayer me entere que en Ourense iban a representar "O florido pensil", en galego, dentro de dos semanas y que no podre verla al estar de guardia. Eso si, hay otra para la que viene donde actua Javier Gurruchaga. Como estare por Ourense, a ver si puedo ir a verla.

Despues del Teatro habia que cenar y que mejor que tomar unos Pintxos en el Lizarran y para acabar un buen chocolate con nata y aguardiente quemado en el Pub Metate. Delicatessen.

miércoles, 9 de noviembre de 2011

Ferrari GTO.

Ferrari GTO. Este es el coche de mis sueños. Los de Ferrari tienen la "mala" costumbre de hacer coches bonitos pero muy caros. ¿Por que sera? Ademas hacen un numero muy limitado de ciertos modelos, entre ellos este, y que se utilizaba mas bien en carreras de circuitos. Tambien se uso en algun Rali, como el que llevo el catalan Antonio Zanini.

Del Ferrari GTO hubo un modelo antiguo, de los 60,  muy bonito pero con una linea ya mas clasica, o antigua. ¡Quien lo pillara! Años despues se saco el modelo actualizado. Hoy en dia, los dos modelos son unos clasicos de mucho cuidado.






Pura belleza. Diseño de Pininfarina.

Lo de GTO viene por "Gran Turismo hOmologado". Hubo que fabricar por lo menos 200 unidades para darle la homologacion y asi que pudiera competir. Creo que se hicieron menos de 300.

En los años 80 habia un tipo de coches que corrian en Ralis que mas que coches parecian aviones sin alas y con cuatro ruedas. Eran los famosos Grupos B. Coches con mas de 400 CV. Otro dia hablare mas de estas maquinas.

Este coche, por desgracia, no se uso mucho en competicion. Le salio un adversario muy duro, como fue el Porsche 959. Asi que Ferrari tuvo que ponerse las pilas y saco el F40 que todavia sigue estando en competiciones de circuitos. El GTO quedo como coche de calle, mayormente.

Las fotos aqui mostradas estan sacadas de la Web. Nunca vi uno de ellos en directo. Pero no pierdo la esperanza. Yo tengo uno pequeñito, para el Scalextric.

lunes, 7 de noviembre de 2011

Una de las vistas desde O Pedroso.


Aunque la foto es de mala calidad ya que no habia mucha luz, estaba amaneciendo, se pueden ver al fondo las Ancares. Es realmente dificil verlos por culpa de la niebla o la calima pero este dia aparecio bastante limpio.
En primer plano una de las pocas cruces que quedan de la Via Crucis que iba desde la falda del monte Pedroso hasta la cima.
La foto fue tomada con la camara del telefono movil Samsung SGH i900.

viernes, 4 de noviembre de 2011

Comenzamos.

Hola a todos. Desde este Blog intentare expresar mis inquietudes, lo que me gusta y todo aquello que tenga algun interes para otra gente con ideas similares a las mias. Empiezo aqui este "Cuarderno de Bitacora". Fecha estelar... (Friki).

O Pedroso, es el monte mas significativo de Santiago de Compostela. Con algo menos de 500 metros de altura permite ver desde su cima gran parte de Galicia. En dias claros y despejados, cosa bastante dificil, se puede ver desde la Ria de Arousa, los Ancares, el Monte Pindo, a Serra do Barbanza, Meirama... Naturalmente la ciudad de Santiago de Compostela en primer plano, con el Pico Sacro de fondo.